Wie bei einem Auto, lassen sich auch Motorsteuergeräte von Motorrädern durch Chiptuning optimieren um weitere "PS-Reserven" frei zu geben. Wenn wir von "echtem" Chiptuning oder auch Kennfeld-Optimierung sprechen, dann bedeutet das die softwaremäßige Veränderung von Motorsteuer-Parametern. Alle modernen Motorsteuergeräte beinhalten einen Speicherbaustein, ein sogenanntes Eprom. In diesem Eprom sind alle Motorsteuer-Parameter als sog. Kennfelder, aber auch als Einzelwerte abgelegt. Die Arbeit unserer Entwickler besteht darin, die Daten aus dem Eprom auszulesen und anhand einer Vielzahl von Kriterien zu optimieren. Durch diese Optimierung von diversen Parametern läßt sich das Fahrzeug sehr exakt und individuell abstimmen. Ergebnis ist einerseits eine sehr harmonische Leistungsentfaltung, andererseits auch ein überzeugendes ökonomisches und umweltverträgliches Verhalten. Im Straßenverkehr sind bei Motorrädern in der Regel Steigerungen von bis zu 10% mehr kW/PS und Nm möglich.
